Порой бывает сложно выбрать подходящие ремни для конкретного транспортного средства или решить, подходит ли новый...
Снял поршень? Сними форсунку!
Специалисты компании Mahle обратили внимание сервисменов на взаимосвязь повреждений поршня с поломкой охлаждающей форсунки....
ЭЛЕКТРИКА И ВОДА МОГУТ СОЧЕТАТЬСЯ
Электрический водяной насос управляется системой управления двигателем. Эта система может определять необходимость в охлаждении, отслеживая...
Кое-что о торсионном демпфере
Специалисты компании Sachs недавно подробно рассмотрели такой процесс, как вибрация в трансмиссии автомобиля. На основании...
Замена насоса в электрогидравлическом усилителе руля
Электрогидравлический усилитель руля (EHPS) представляет собой систему рулевого управления с усилителем, сочетающую преимущества зубчатой рейки,...
Nippon Piston Ring – японское кольцо на любой автомобиль
В середине мая в Алматы на базе учебного центра компании Phaeton DC состоялся технический семинар...
Bilstein знает о демпферах всё
Cеминар по ассортименту и конструкционным особенностям амортизаторов Bilstein состоялся в середине мая в Алматы. Занятие...
ПОЧЕМУ ПОЛОЖЕНИЕ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА ТАК ВАЖНО?
На поршневые кольца возлагается наибольшая ответственность за надежную и эффективную работу двигателя. С момента появления...
ПОЧЕМУ ПНЕВМОМОДУЛЬ BILSTEIN B4?
Рано или поздно счастливым владельцам Mercedes-Benz S-, E-, M-, R-, GL-класса, BMW Х5 7-й серии,...
ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ ПРИВОДНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ГРМ
Совсем недавно казалось, что еще немного, и ремни привода ГРМ вытеснят цепи. Но нет, в...