Компания запустила серийное производство датчиков NOx для автомобилей с бензиновыми двигателями. Такой датчик не только обеспечивает точный мониторинг выбросов, но и эффективно участвует в управлении низкоэмиссионным силовым агрегатом.
Стандарт Euro 7 значительно ужесточает требования к контролю выбросов транспортных средств. Стандарт касается не только реальных выбросов во время движения, но и долговечности систем, их производительности на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Для автопроизводителей это означает, что двигатель и системы нейтрализации отработавших газов должны работать надежно и точно в самых разных условиях эксплуатации.
Работа датчика NOx для бензиновых автомобилей основана на технологии, используемой в дизельной версии. Датчик генерирует электронный сигнал, который коррелирует с концентрацией оксидов азота в выхлопных газах. Он также генерирует лямбда-сигнал, указывающий на содержание в выхлопных газах кислорода. Сочетание этих двух параметров позволяет точно оценивать состав выхлопов и надежно контролировать выбросы. Кроме того, сигнал датчика может использоваться для управления системой нейтрализации отработавших газов. В зависимости от архитектуры транспортного средства автопроизводитель может как уменьшить размер каталитического нейтрализатора, так и исключить необходимость в дополнительных лямбда-зондах. Таким образом датчик NOx помогает снизить конструкционную сложность.
Фото Schaeffler