Компания Bilstein предлагает в своем ассортименте новинку – бесступенчатый амортизатор DampTronic II с технологией полуактивного шасси. Этот амортизатор обеспечивает широкий диапазон реагирования на дорожные условия – от спортивного до комфортного.
Амортизатор DampTronic II сейчас поступает на конвейерную комплектацию автомобилей премиум-класса. Демпфер работает по принципу UniFlow, при котором масло течет через клапан в одном и том же направлении как на стадии отскока, так и на стадии сжатия. Для достижения желаемого эффекта работа всех трех пассивных клапанов и регулирующего клапана идеально согласована. Регулирующий клапан позволяет настроить характеристики в соответствии с требованиями автопроизводителя и профилем автомобиля.
Первоначально DampTronic II создавался для рынка вторичного обслуживания автомобилей и выпускался небольшими сериями. Для выхода на оригинальную комплектацию требовалась оптимизация затрат по производству новинки. Поэтому технологию перенесли на крупномасштабное производство, которое в Bilstein характеризуется высокой степенью автоматизации. Ключевую роль сыграл и процесс перспективной разработки (ADP), недавно запущенный в Bilstein. Это структурированный методический подход, при котором инновационные технологии и продукты разрабатываются и тестируются на основе показателей времени и затрат – чтобы гарантировать их готовность к рынку до того, как они пойдут в серийное производство.
Некоторые детали и компоненты DampTronic II были переработаны или заменены, чтобы их можно было рентабельно производить в больших количествах. Еще одним технологическим вызовом стал метод окраски катодным погружением. Его ввели, так как катодное покрытие характеризуется очень высокой коррозионной стойкостью.
На сегодня амортизаторы полуактивной системы подвески успешно прошли обширные испытания – от стендовых до суровых дорожных − и активно осваиваются автопроизводителями.
Фото Bilstein