Не каждый любитель мотогонок по треку имеет в своем распоряжении фургон, в котором можно доставить байк к месту тренировки или соревнований. Большинство владельцев спортивных мотоциклов отправляются на тренировку или трек-день по обычной дороге. И тут может возникнуть проблема…
Дело в том, что, когда речь заходит о характеристиках двигателя или шасси, современные спортивные мотоциклы могут выезжать с обычной дороги на трек с минимальной предварительной подготовкой, практически только с регулировкой. Но совсем другое дело тормоза. Без установки специальных тормозных колодок здесь просто не обойтись. Чтобы устранить необходимость смены колодок, компания ZF предложила мотогонщикам новые спортивные колодки TRQ (Track Racing Quality – качество гоночного трека) с допуском для использования на дорогах общего пользования. Это означает, что как только мотоциклисты прибывают на гоночную трассу, они готовы к соревнованиям.
В производстве тормозных колодок разделение на общеупотребимые и специальные спортивные существовало всегда, так как после нескольких быстрых кругов обычные гражданские колодки перегревались и не годились для эффективного замедления спортивного мотоцикла. В состав фрикционного материала колодок TRQ включены материалы, имеющие высокую стабильность и сохраняющие высокий коэффициент трения даже при крайне высоких механических и температурных нагрузках. Для максимальной эффективности тормозной системы специалисты TRW рекомендуют легкую обкатку колодок в начале поездки.
Производитель акцентирует внимание и на том, что инновационный процесс спекания колодки при ее изготовлении не только делает продукт чрезвычайно эластичным, но и гарантирует, что износ колодки и диска будет ниже, чем обычно. Это поможет сберечь как бюджет водителя, так и окружающую среду. Колодки TRQ от TRW доступны для более чем 700 моделей мотоциклов.
Фото ZF