16 сентября 2021
Запчасти

Ремни для обслуживания вариаторов снегоходов и квадроциклов

Одним из ключевых элементов квадроцикла и снегохода является ремень вариатора. В отличие от автомобильных вариаторов, где ремень служит не меньше других основных деталей, в бесступенчатых трансмиссиях квадроциклов и снегоходов ремни приходится менять чаще. Но, как и в случае с автомобилем, если ремень порвется, то техника встанет как вкопанная. И тогда выбор незавидный: либо заниматься ремонтом в поле (это если еще в запасе есть новый ремень), либо вызывать подмогу, чтобы дотащили до дома или мастерской. Не случайно к ремням вариаторов квадроциклов и снегоходов предъявляются повышенные требования по качеству, производительности и надежности.

Один из известных производителей вариаторных ремней для мототехники – компания Dayco. В ее портфолио представлены ремни вариатора для большого количества моделей и разновидностей снегоходной и ATV-техники. Для вариаторных трансмиссий мототехники Dayco предлагает ремни трех основных классов. Каждый из них соответствует мощности двигателя и особенностям эксплуатации снегохода или квадроцикла.

Ремни серии HP (High Performance) отличаются оптимальным соотношением цена/качество. Эти ремни идеально подходят тем, кто склонен к спокойному стилю вождения. В ремнях HP используется полихлоропреновая резиновая смесь и арамидный корд. При аккуратной эксплуатации техники ремни HP живут долго и счастливо.

Обладателю более мощной модели снегохода или мотовездехода, не упускающему возможность активно прохватить по бездорожью, адресованы ремни серии HPX (High Performance Extreme). Ремни Dayco HPX изготовлены из полихлоропрена, армированного волокном усиленного арамидного корда. Это обеспечивает повышенную прочность и долговечность. Ремень Dayco HPX легко отличить от более простого HP по наличию ребер на внешней стороне – они делают ремень более гибким и предотвращают износ ремня из-за перегрева, обеспечивая отвод тепла.

Для опытных райдеров, привыкших выжимать из своей техники максимум, предназначена серия ремней XTX (Xtreme Torque). Ремни Dayco XTX подвергаются запредельным нагрузкам во время спортивных гонок и отлично работают на технике с мощным движком – объемом двигателя более 800 кубов при оборотах 12 000 в минуту и выше. Не зря ремни XTX называют супернадежными. Dayco изготавливает их из специального полимерного материала c самым высоким уровнем армирования, который сохраняет свои характеристики при любых рабочих температурах. Ремень XTX не спутаешь с другим ремнем Dayco: у него есть зубья, глубокие на внешней стороне и закругленные на внутренней.

Особенности ремней для квадроциклов Dayco XTX:

  • Более быстрый и стабильный отклик дроссельной заслонки на высоких скоростях.
  • Более быстрый отклик дроссельной заслонки при ускорении на средней скорости.
  • Повышенное вторичное ускорение на высоких оборотах.
  • Снижение проскальзывания при самых высоких уровнях крутящего момента.
  • Лучшая производительность при торможении двигателем.
  • Прочностная надежность, проверенная при повышенных оборотах двигателя (более 12 000 в минуту).
  • Работа при более холодных температурах (в сравнении с аналогами).

Кстати, типоразмерная линейка ремней XTX позволяет применять их вместо ремней HP. Многие райдеры прибегают к этому для того, чтобы повысить надежность и срок службы вариатора в не особо мощной технике, ведь выносливость ремней Dayco XTX высока.

Даже самый прочный и выносливый ремень обладает определенным ресурсом, который рано или поздно исчерпывается. После этого привод неизбежно выходит из строя. Чтобы это не случилось неожиданно и, как это часто бывает, в самый неподходящий момент, нужно следовать простому правилу: периодически внимательно осматривать ремень, как минимум перед началом сезона и при регламентных работах по обслуживанию техники. Если на поверхности появились трещины или видны разрывы резины и корда, ремень придется менять. Важно отметить, что причины появления такого рода повреждений часто кроются не в самом ремне. Порой они связаны с деталями, с которыми ремень контактирует, либо с особенностями эксплуатации техники конкретным владельцем. Так, например, истирание одной из боковин ремня, как и его полное разрушение, может стать результатом несоосности шкивов.

Нужно помнить, что ремень изнашивается не только при эксплуатации, но и от процесса естественного старения, если долго лежит на складе или в гараже. При соблюдении правил хранения ремни Dayco сохраняют рабочие характеристики на протяжении пяти-семи лет с момента изготовления.

Установить новый ремень вариатора в квадроцикле или снегоходе проще, чем в автомобиле. Однако тут тоже нужны определенные знания и навыки. Эксперты Dayco советуют доверить эту процедуру специалистам. Если при монтаже будут допущены ошибки, ремень долго не прослужит. А чтобы правильно установленный ремень вариатора полностью отработал заложенный в него ресурс, его нужно правильно обкатать. Первые 50 километров пробега после замены ремня ездить следует при оборотах мотора не выше средних.

Похожие материалы

Ключевой компонент двигателя

admin

Чтобы машина продолжала жить

admin

На все 200 процентов!

admin

Оставить комментарий