Дифференциал становится популярным

BorgWarner заключила контракты с тремя крупными автопроизводителями, включая GAC Motor, на поставку своего электрического межосевого дифференциала eXD.

Поставки узла для GAC Motor уже начались, а производство для других OEM-производителей начнется в 2026 году. Этот дифференциал устанавливается как в заднеприводных, так и в переднеприводных аккумуляторных электромобилях (BEV), начиная от спортивных машин, заканчивая премиальными седанами и хетчбэками. Масштабируемая и настраиваемая технология eXD от BorgWarner применима ко всем архитектурам, включая гибридные и автомобили с ДВС.

Узел eXD от BorgWarner является частью систем управления электрическим крутящим моментом (eTMS). Добавление eXD в систему привода имеет решающее значение, поскольку межосевой дифференциал обеспечивает интеллектуальную модуляцию так называемого поперечного крутящего момента, что приводит к улучшению тяги и оптимизации маневрирования. В сложных условиях вождения можно рассматривать eXD и как компоненту обеспечения безопасности. Кроме того, за счет адаптивного управления пробуксовкой колес eXD сокращает использование тормозной системы.

Фото BorgWarner