Компания Mahle представила два решения по воздушной фильтрации топливных элементов. Благодаря модульной конструкции разработчики новых моделей автомобилей смогут из готовых компонентов составить решения для каждой отдельной модели.
Новые воздушные фильтры, через которые проходит воздух, охлаждающий ячейки, мощностью 25–50 или 80–120 кВт защищают топливные элементы от вредных газов и загрязняющих частиц. В конечном итоге фильтры обеспечивают работу топливного элемента в течение всего срока службы автомобиля, сводя к минимуму использование дорогих катализаторов, содержащих платину. Чем меньше вредных газов попадает в элемент, тем меньше платины требуется для обеспечения его продолжительной работоспособности.
Делая конструкцию воздушного фильтра проще и дешевле, Mahle приближает эту «технологию будущего» к массовому рынку. Фильтрующая среда состоит из нескольких слоев: подложки для механической стабильности; сажевого уловителя; молекулярного слоя, который предотвращает попадание в топливный элемент аммиака; слоя активированного угля, поглощающего нежелательные углеводороды, диоксид серы, сероводород и оксиды азота.
Помимо решений по фильтрации специалисты Mahle работают в области управления температурой и воздухом, силовой электроники для автомобилей с топливными элементами. Основное внимание при этом уделяется снижению стоимости систем в сочетании с их более высокой эксплуатационной безопасностью.