Шина из одуванчика
Результатом научно-исследовательской деятельности компании Continental, ведущейся совместно с институтом Фраунгофера и селекционной компанией Aeskulap в направлении индустриального применения каучука, полученного из корня одуванчика, стал выпуск небольшой партии шин Conti Winter Contact TS 850 P. Инновационный продукт уже проходит тестирование на полигонах в Шведской Лапландии и Нижней Саксонии.
Как можно заметить по названию, шины предназначены для зимнего использования, и, как пояснили в компании, это не случайно, ведь именно зимние шины содержат особенно высокий процент натурального каучука, да и результаты от испытаний хотелось получить значимые. К серийному производству проект намерены подготовить в течение ближайших 5–10 лет.
Долгосрочная цель проекта состоит в поиске экологически, экономически и социально приемлемого решения проблемы растущего спроса на натуральный каучук и ослабления нагрузки на традиционные плантации каучукового дерева в тропиках.
Предварительные итоги испытаний в Continental считают успешными.
Водяные насосы без ремня
Компания Continental предлагает автономные насосы прямого действия без приводного ремня газораспределительного механизма.
Портфель продуктов автономных водяных насосов простирается от электрического – для высокотехнологичных применений, как в различных моделях BMW, до более простых, которые работают в качестве вспомогательных. Continental предоставляет 5-летнюю гарантию на каждый автономный насос.
Точный малыш
Тестер натяжения ремня Mini, предлагаемый Continental, стал меньше и удобнее для пользователей.
Этот калибровочный прибор теперь можно применять в очень ограниченном пространстве. Он может крепиться непосредственно к ремню и измерять частоту его колебаний с помощью датчика ускорения, обеспечивая один из наиболее важных факторов работы двигателя.
Шина, не шуми!
Компания Continental представила новую технологию, значительно снижающую шум в автомобиле от фактора качения шин. Это стало возможным благодаря прокладке, которая крепится к внутренней части протектора после фактического завершения производственного процесса.
Строго говоря, прокладка является по существу слоем специальной пены, которая значимо гасит воздушные колебания, вызванные движением шины по дороге. Нововведение снижает шум, проникающий в салон автомобиля, до 9 децибел. Прокладка проявляет устойчивый положительный эффект вне зависимости от таких аспектов, как профиль шины, стиль вождения, условия повышенной влажности.
Первые шины со специальной прокладкой получат Audi RS 6 Avant и RS 7 Sportback.