Специалисты компании Hella вместе с партнерами, представляющими научные и проектные организации, инициировали новый исследовательский проект. В нем разрабатывается обеспечение связи между автономными транспортными средствами и другими участниками дорожного движения с помощью технологий автомобильного освещения.
Исследовательский проект рассчитан на три года. В нем задействованы ресурсы Технологического института Карлсруэ, Института оптроники, системных технологий и использования изображений Фраунгофера (IOSB), Вюрцбургского института транспортных наук (WIVW), Саарландского университета, а также компании Electric-Special Photronic Systeme. Финансируется работа Федеральным министерством экономики и энергетики Германии.
Участники дорожного движения должны коммуницировать, убеждены специалисты, особенно при пересечении проезжей части или в каких-либо неясных ситуациях. По всей видимости, недалек тот день, когда автомобили смогут передвигаться совершенно самостоятельно, и тут технологии освещения смогут быть полезны как никогда.
Среди прочего исследователи изучают, как автономное транспортное средство может использовать свет, чтобы сигнализировать пешеходу или велосипедисту, что для них безопасно пересекать дорогу. Для передачи визуального сигнала планируется использовать так называемые светодиодные индикаторы состояния или дисплеи на кузове транспортного средства. Сложность же на данный момент заключается в том, что коммуникация должна работать в любое время – днем и ночью. Она также должна быть понятна каждому участнику движения, а единой методологии взаимодействия пока не существует.
Исследовательский проект опирается сейчас на разработку interACT, успешно завершенную в середине прошлого года. В настоящее время различные методы связи проходят испытания в условиях городской инфраструктуры испытательного полигона в Ольденбурге.
Фотоматериал Hella