Компания Schaeffler оснастила инновационной гибридной системой автомобили, участвовавшие в чемпионате мира по ралли FIA (WRC) в Монте-Карло. Эту работу осуществляли специалисты дочерней компании Compact Dynamics.
Вводя новые технические регламенты, Международная автомобильная федерация FIA не только стремится обеспечить большую безопасность и равные возможности участникам ралли, но и способствует дальнейшему развитию популярного чемпионата, который в этом году проводился в 50-й раз.
Для Schaeffler и Compact Dynamics автоспорт уже много лет играет важную роль, так как помогает осваивать и адаптировать инновационные технологии в сфере электромобильности для серийного производства. В основе новой концепции, предложенной на чемпионате, лежит высокопроизводительная гибридная система, сочетающая в себе двигатель-генератор, блок управления и батарею емкостью 3,9 кВт·ч, поставляемую компанией Kreisel Electric в очень компактном корпусе. Вес системы составляет всего 87 килограммов. Она устанавливается в автомобили Rally1 поперечно, как подключаемый модуль, который связан с двигателем внутреннего сгорания через вал с задним дифференциалом. Во время подготовки к ралли автомобили передвигаются в основном на электротяге. В гонке же она обеспечивает машинам дополнительные 100 кВт мощности в дополнение к 390 л. с. двигателя внутреннего сгорания. Гибридная мощь имеет особое значение на спецучастках, требующих максимальной скорости. Во время торможения тяговая батарея получает подзарядку за счет рекуперации энергии.
Опыт, полученный в ходе спортивных соревнований, интегрируется в серийное производство Schaeffler – например, в электрические мосты, гибридные трансмиссии или электродвигатели для электроприводов. Это позволило компании приступить к разработке полностью электрического концептуального автомобиля мощностью почти 1200 лошадиных сил с векторизацией крутящего момента и технологией электронного управления Space Drive.
Фото Schaeffler