Компания продолжает внедрять инновации в области шасси и кузова для повышения комфорта, безопасности и управляемости в современных автомобилях.
Инженеры, в частности, работают с гашением вибраций, уточнением рулевого управления, оптимизацией тормозов и системами очистки датчиков. Также развиваются исполнительные механизмы с обратной связью по усилию. В современном транспортном средстве, как известно, осуществляется тесное техническое взаимодействие различных датчиков, программных решений, механизмов, электродвигателей и редукторов.
Модернизация связана с растущей сложностью современных автомобильных архитектур из-за электрификации и автоматизации. Schaeffler работает над консолидацией и анализом данных с различных датчиков в автомобиле для принятия надежных решений в любых дорожных ситуациях. Сейчас компания представляет передовые версии электрических систем рулевого управления, такие как рулевое управление задними колесами, решения с электронным управлением (steer-by-wire), а также новые устройства ввода, известные как человеко-машинные интерфейсы (HMI). Эти технологии улучшают маневренность машин и создают условия для внедрения функций автономного вождения. Полуактивное и активное демпфирование в режиме реального времени адаптируются к дорожным условиям, обеспечивая комфортную езду и превосходное сцепление с дорогой. Передовые системы очистки датчиков гарантируют надежную работу критически важных датчиков даже в наиболее сложных условиях окружающей среды. Помимо этого компания Schaeffler разработала высокоэффективные тормозные системы, отвечающие новым стандартам безопасности, увеличенным интервалам технического обслуживания и снижению выбросов твердых частиц.
Фото Schaeffler