Компания представила так называемый пятипереходный лазер с торцевым излучением. Это компонент систем автономного вождения, который выводит устройства на новый уровень производительности.
Очевидно, что автономное вождение требует технологий, обеспечивающих надлежащую точность, надежность и дальность действия. По сравнению с предыдущей трехпереходной технологией, новый лазер обеспечивает значительно более высокую пиковую оптическую мощность при меньшем потреблении тока. Благодаря интеграции в монолитную структуру пяти вертикально расположенных излучающих слоев новый лазер имеет большую дальность действия. Инженерам также удалось снизить выделение тепла в рабочем цикле. В то же время стабилизация длины волны обеспечивает устойчивые результаты измерений даже при изменении температуры окружающей среды.
Большая дальность нового лазера означает более раннее обнаружение объектов: будь то пешеходный переход или сломанный автомобиль за поворотом. Более высокая точность улучшает классификацию объектов и снижает количество ложных срабатываний. Повышенная эффективность позволяет создавать более компактные и экономичные системы. Форм-фактор новинки обеспечивает быструю и гибкую интеграцию в уже существующие платформы. Важно и то, что Lidar выходит в массовый сегмент, он больше не рассматривается как компонент автомобилей премиум-класса.
Фото Osram