17 октября 2026
Технологии

Нагреватели Eberspaeher

Компания представила два новых решения для 800-вольтных электрических систем: нагреватель охлаждающей жидкости с толстопленочной технологией и нагреватель воздуха с технологией PTC (Positive temperature coefficient).

Новинки предназначены для эффективного управления температурой в электромобилях с целью поддержания условий комфорта и обеспечения рабочих параметров аккумулятора. Нагреватели охлаждающей жидкости и воздуха от Eberspaecher интегрируются в широкий спектр автомобильных архитектур.

Нагреватель охлаждающей жидкости в качестве основного компонента имеет толстопленочный нагревательный элемент (TFE), который наносится на металлическую пластину методом трафаретной печати. Такая конструкция обеспечивает высокую теплоотдачу при минимальном размере. Этот компонент развивает выходную мощность до 12 кВт при напряжении 800 вольт. Нагреватель продлевает срок службы аккумуляторной батареи и сокращает время зарядки. Еще одним преимуществом является вариабельность напряжения. Хотя многие платформы электромобилей основаны на архитектуре 800 вольт, они также должны быть совместимы с зарядной инфраструктурой 400 вольт, поскольку в настоящее время на этот формат приходится большая часть глобальной сети зарядных станций. Подогреватель охлаждающей жидкости Eberspaecher разработан специально для этого сценария, обеспечивая достаточную выходную мощность даже при напряжении 400 вольт. Концепция же безопасности основана на использовании нескольких датчиков и независимо работающего контура отключения. Толстопленочный нагреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей и уже выбран несколькими автопроизводителями для использования в серийных моделях. Начало массового производства  подогревателя охлаждающей жидкости Eberspaecher запланировано на 2027 год.

Воздушный отопитель, устанавливаемый непосредственно в систему кондиционирования, позволяет водителю регулировать температуру отдельно в четырех зонах салона. Благодаря саморегуляции система гарантирует надежную защиту от перегрева. Диапазон мощности устройства от 3 до 8 кВт позволяет использовать отопитель как в системах с напряжением 400 В, так и для 800 В. Как ожидается, продукт поступит в продажу с 2028 года.

Фото Eberspaecher

Похожие материалы

Новейшие решения от ZF на выставке Automechanika Frankfurt 2026

admin

Тормоз нового поколения от ZF

admin

Прототип ZEvRA: отслужившее – в дело

admin