Представители этой компании, поставляющей на мировые автосборочные конвейеры автомобильные сиденья, констатируют: автомобильное сиденье будущего должно отвечать множеству требований одновременно. Оно должно быть комфортным, безопасным, эргономичным и предоставлять пассажирам коммуникационные возможности.
Салон автомобиля все чаще рассматривается как личное жилое пространство, требующее повышенного комфорта, персонализации и функциональности. Эти требования становятся еще актуальнее в свете цифровизации и развития современных систем помощи водителю. На этом фоне поставщики сталкиваются со сложными, порой противоречивыми задачами. Технологи Adient решают их за счет интегрированного функционала и легких модульных конструкций.
Концепция Adient «Чистая эргономика» устанавливает новые стандарты комфорта, функциональности и ресурсоэффективности для сидений автомобилей среднего и нижнего ценовых сегментов. Сиденье сочетает в себе легкую ресурсосберегающую конструкцию и значительно оптимизированную эргономику. С их установкой в автомобиль у пассажиров второго ряда создается дополнительное пространство для ног – до шести сантиметров. Система регулировки сиденья полностью переработана и соответствует биомеханике тела человека, причем отрегулировать сиденье можно с учетом анатомических особенностей конкретного пассажира. Электронные компоненты, такие как датчики и блоки управления, а также подушки и ремни безопасности интегрированы непосредственно в конструкцию сиденья. В сотрудничестве с компанией Autoliv, крупнейшим мировым поставщиком систем безопасности для автомобилей, Adient разработала решение для откидывающихся сидений под названием Omni Safety. Adient использует передовые технологии для дальнейшего повышения безопасности пассажиров: специальные датчики заранее распознают предстоящее столкновение и автоматически устанавливают сиденье в вертикальное положение, снижая риск негативного воздействия столкновения на шею, верхнюю часть тела, голову и позвоночник. Эти разработки напрямую отвечают требованиям современных автомобильных архитектур, в частности, в отношении программно-управляемых транспортных средств (SDV) и интеграции в салон автомобиля критически важных функций безопасности.
Дизайн новых сидений позволяет сократить использование металла, пенопласта и отделочных материалов без ущерба для комфорта и функциональности. Важно и то, что доля переработанных компонентов в новых сиденьях может быть увеличена до 50 процентов.
Фото Adient