Рынок запчастей пневмоподвески стремительно растет, это обещает хорошие возможности заработка для специализированных СТО. Если изначально...
Турбонагнетатель требует внимания
Уменьшение объемов двигателей серийных, массово выпускаемых автомобилей становится, пожалуй, тенденцией. Чтобы при этом компенсировать продуктивность...
УДАЛЯЙТЕ МОНТАЖНУЮ КЛИПСУ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ!
Модули пневмоподвески BILSTEIN B4 для моделей Mercedes-Benz M-класса (W164), GL-класса (X164, X166) и прочие поставляются...
Диагностика системы: внимание к компонентам
Специалисты компании DENSO напомнили автолюбителям и профессионалам о ключевых факторах эффективного сгорания топлива и способах...
Особенности ремонта двигателя «по-немецки»
Выполнение качественного ремонта двигателя требует от механика не только соответствующих знаний и практического опыта, но...
Обслуживание АКПП – практические рекомендации
Компания Phaeton DC совместно с бизнес-подразделением ZF Aftermarket организовала в Алматы на базе автосервиса Inter...
НЕ ВСЕ ПРИСАДКИ ОДИНАКОВЫ
Компания собрала специалистов алматинского автосервиса на двухдневный продуктовый семинар своего нового партнера – немецкой компании...
ПРОСТО О СЛОЖНОМ. СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
На базе учебного центра компании Phaeton DC в конце марта в Алматы состоялся технический теоретический...
Монтаж пневмопружин на задней оси моделей Mercedes-Benz E-Class
При профессиональном монтаже пневмопружин на задней оси моделей Mercedes-Benz, W211 (с системой пневмоподвески Airmatic DC)...
Когда знание стоит свеч
В Алматы на базе учебного центра компании PhaetonDC в январе прошел технический семинар по теме «Свечи...
