Специалисты компании Continental разрабатывают систему контактных датчиков (CoSSy), которая поможет автомобилю в отсутствие водителя самостоятельно фиксировать различные инциденты на парковке: отмечать время происшествия, снимать на камеру участников инцидента, уведомлять о случившемся владельца автомобиля.
Среди автолюбителей найдется немало тех, чей автомобиль был так или иначе поврежден неустановленными лицами, скрывшимися с места происшествия и избежавшими ответственности. Думается, что вскоре такое станет просто невозможным благодаря инженерной мысли, находившей решение многих проблем.
В Continental уже ряд лет работают с анализом звуков различной природы. Благодаря этому и удалось создать систему контактных датчиков, обнаруживающую низкоскоростной контакт между транспортным средством и человеком или другим объектом. В Лас-Вегасе (США) представители компании продемонстрировали различные сценарии использования CoSSy. Это немедленная остановка автомобиля после касания препятствия на низкой скорости; обнаружение объектов, не зарегистрированных другими датчиками; возможность фиксации актов вандализма в отношении автомобиля; обнаружение приближающихся транспортных средств и идентификация водителя по голосу.
Структурирование так называемых бортовых звуков производится разным количеством датчиков – от двух до двенадцати, установленных на транспортном средстве в определенных местах. Система умеет ориентироваться в большом многообразии звуков, так как каждый из них характеризуется определенной сигнатурой. Звуки предоставляют ценную информацию о ближайшем окружении автомобиля, а определенные звуковые паттерны вызывают соответствующую реакцию бортовых систем.
Электронные уши могут «услышать» звук столкновений, неслышимый водителем, и тогда он, например, не станет еще одним участником цепочки аварий в густом тумане. Звук воды, ударяющей снизу, может послужить сигналом к четкому и однозначному предупреждению водителя об аквапланировании. Да и в целом, то, что машина будет издалека обнаруживать приближение транспортных средств или пешеходов, выглядит нелишним.
Как ожидается, первые приложения к системам безопасности автомобиля, основанные на решении CoSSy, войдут в жизнь в 2022 году. Возможно, что через электронный блок управления (ECU) структурный звук будет влиять на работу подушек безопасности и камер, автоматически фиксирующих события вокруг автомобиля.