Продольный подшипник дал свободы

Компания GKN предложила рынку обслуживания внедорожных и спортивных автомобилей шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) новой конструкции. Устройство расширяет возможности подвески за счет допуска в нем более широкого рабочего хода, обеспечиваемого линейно расположенным шарикоподшипником.

Поскольку внедорожные автомобили имеют большой дорожный просвет, инженеры всегда испытывали определенные трудности при проектировании ходовой части и подвески, которая должна иметь большой ход. В то же время автомобилестроители старались обеспечить водителю и пассажирам достаточный уровень комфорта и безопасности. Поэтому часто создателям спортивных и внедорожных автомобилей приходилось искать компромисс.

Теперь же, с появлением конструкции, предложенной GKN, справиться с проблемой будет проще. Например, ШРУС на валу с линейным шарикоподшипником может перемещаться продольно на 7 сантиметров, а значит, конфигурация подвески становится более пластичной, допуская длинные ходы на рабочих углах в 10 градусов и более.

Надежное функционирование нового устройства требует тщательного подбора высококачественных материалов и очень точного изготовления деталей. Однако если эти условия соблюдены, узел обеспечивает не только «всеядность» подвески, но и ее виброзащищенность, а также хорошую передачу крутящего момента.