Этот датчик был разработан инженерами компании Bosch в 1976 году. В том же году лямбда-зонд впервые установили в серийно выпускаемые автомобили Volvo.
Сегодня датчик стал незаменимым компонентом бензиновых и дизельных двигателей в автомобилях. Технология каталитической нейтрализации вносит значительный вклад в снижение выбросов загрязняющих веществ и расхода топлива. Произведенный компанией Bosch в количестве около 1,7 миллиарда единиц, лямбда-зонд зарекомендовал себя как важный компонент эффективного сгорания топлива.
Пятьдесят лет назад компания Bosch подготовила лямбда-зонд к серийному производству, чтобы обеспечить эффективную очистку выхлопных газов в трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе. Датчик точно измеряет остаточное содержание кислорода в выхлопных газах и предоставляет блоку управления двигателем важную информацию, необходимую для регулирования оптимальных соотношений в топливно-воздушной смеси. На сегодняшний день это единственный способ для каталитического нейтрализатора достичь действенного эффекта и надежно преобразовывать вредные компоненты выхлопа.
Следующий технологический шаг был сделан с разработкой широкополосного лямбда-зонда. Это позволило использовать датчик в дизельных двигателях и в двигателях с непосредственным впрыском бензина. То, что начиналось как новаторская работа, теперь ключевая технология очистки выхлопных газов с производственными площадками в Германии, Юго-Восточной Европе, Северной Америке, Китае и Индии.
Интересно, что сегодня сфера применения лямбда-зонда не ограничивается автомобилями. Датчик используется в мотоциклах, в современных системах отопления, и даже в печах Bosch Perfect Bake, где лямбда-зонд обеспечивает оптимальные результаты выпечки.
Фото Bosch