Nissan и Takayama Group выпускают строительные материалы с использованием переработанных побочных продуктов покрасочных цехов. Две компании в партнерстве поставляют на рынок звукоизоляционные листы TS-12 и TS-20, изготовленные с использованием карбоната кальция, полученного из цехов, где красят кузова автомобилей Nissan.
В рамках альянса компания Nissan поставляет карбонат кальция в качестве сырья, а Takayama Group производит и продает готовую продукцию. Технология помогает сократить количество отходов и поддержать экономику замкнутого цикла.
В процессе покраски кузова часть распыленной краски не прилипает к кузову автомобиля, а остается в воздухе. Традиционно этот «туман» переносился потоком воздуха в резервуар с водой, установленный под покрасочной камерой, где он растворялся в воде и впоследствии утилизировался как промышленные отходы. Компания Nissan на своих заводах в Тотиги и Оппаме внедрила так называемую систему сухих камер. Вместо воды система там использует фильтры, заполненные карбонатом кальция, для улавливания покрасочного тумана. Извлеченный из фильтров карбонат кальция затем используется в изготовлении звукоизоляционных листов.
Компания Nissan ожидает, что эта инициатива позволит сократить ежегодный объем отходов примерно на 1200 тонн. Инженеры компании также изучают иные возможности применения переработанного карбоната кальция, включая его потенциальное использование в автомобильных компонентах.
Фото Nisan