Задача решается рисунком. Но не на бумаге. Шум качения заметно снижает специальный рисунок протектора. Наряду с загрязнением воздуха, шум является одной из самых больших проблем для людей и окружающей среды, особенно в городах. Всемирная организация здравоохранения относит шум дорожного движения ко второй по значимости экологической угрозе для здоровья в Европе.
Шум от шин обычно становится слышимым для человеческого уха на умеренных скоростях движения. На более низких скоростях преобладает шум двигателя. Однако с переходом к электромобильности – с почти бесшумными моторами электромобилей – важность малошумных шин значительно возрастает.
Итак, шум качения слышен в определенных диапазонах скоростей – обычно от 30 до 50 км/ч и от 80 до 100 километров в час. Уровень шума зависит от таких факторов, как дорожное покрытие, трансмиссия, тип шин и стиль вождения. Рисунок протектора Silent Pattern, который уже используется в моделях EcoContact 7 и EcoContact 7 S оптимизирован для звуков, возникающих на скорости около 50 км/ч, на которой шум от качения наиболее заметен. Для снижения этого шума были изменены расстояние и углы между блоками протектора.
А для снижения шума в салоне автомобиля компания Continental предлагает технологию ContiSilent. Она подразумевает в процессе производства шины нанесение на внутреннюю поверхность специальной сверхлегкой полиуретановой пены. Эта пена поглощает часть вибраций шины. Разработанная для летних шин технология ContiSilent доступна для различных моделей, включая высокопроизводительную SportContact 7.
Фото Continental