Седан предлагается в двухтопливной версии и в четырех уровнях комплектации: от базовой Comfort до максимально оснащенной Techno.
Силовой блок автомобиля состоит из 1,6-литрового двигателя и механической коробки передач. Газобаллонное оборудование (ГБО) работает с метаном. В нем предусмотрен распределенный впрыск метана с режимом дополнительной подачи бензина для повышения динамики автомобиля. Полная заправка метаном обеспечивает пробег около 320 километров. Вместе с основным бензобаком максимальный запас хода на двух видах топлива превышает 1000 километров. Газовый баллон емкостью 90 литров выполнен из стали и стекловолокна. В него помещается 22 кубометра сжатого метана. Бензобак имеет объем 55 литров. Заправочный штуцер для газа находится рядом с горловиной бензобака. Разработчики сообщают, что благодаря использованию метана расходы на топливо могут быть сокращены в 2–3 раза в сравнении с аналогом, оснащенным двигателем на бензине.
В базовой версии Lada Vesta CNG предусмотрены кондиционер, две подушки безопасности, система контроля устойчивости, безключевой доступ, дистанционный запуск двигателя и светодиодная оптика. На приборной панели предусмотрена информация о работе ГБО, включая запас хода и остаток газа. В целях безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, прекращающей подачу газа при нарушении герметичности топливной магистрали, например, в случае ДТП. Разработчики новинки сообщают, что, согласно классификации потенциально опасных веществ, метан менее опасен, чем бензин.
Благодаря установке сертифицированного штатного ГБО, на модель распространяется заводская гарантия. Никаких дополнительных разрешений и регистраций не требуется.
Фото Lada