На симпозиуме CTI в Берлине компания представила новые продукты из своего ассортимента для электрифицированных силовых агрегатов.
Одна из главных новинок – универсальный компактный модуль увеличения запаса хода. Устройство компактно и имеет простые интерфейсы, что облегчает его интеграцию в автомобиль. Блок, состоящий из электродвигателя и силовой электроники включает в себя систему охлаждения с масляным насосом и масляным фильтром. Модуль увеличения запаса хода обеспечивает до 300 кВт мощности зарядки, которая может подаваться непосредственно на аккумулятор. Модуль увеличения запаса хода применим для архитектуры 400 или 800 В. Он активируется, когда емкость аккумулятора автомобиля падает ниже определенного порога. Таким образом, автомобиль с модулем увеличения запаса хода может преодолевать большие расстояния без остановок для зарядки, в то время как короткие поездки могут совершаться в электрическом режиме.
В Берлине был показан изоляционный подшипник VoltShield-P для электродвигателей. Он предотвращает повреждения, вызванные высокочастотными циркулирующими токами.
Высокопроизводительный главный блок управления (HP MCU), также продемонстрированный на симпозиуме, служит центральной платформой для междоменной интеграции всех функций силовой установки. HP MCU оснащен высокопроизводительными микроконтроллерами Aurix T4x. Блок имеет модульную масштабируемую конструкцию.
Помимо вышеописанных устройств компания показала системы и программное обеспечение, а также механические, электронные, мехатронные компоненты и электрический привод оси EMR4 с мотор-редуктором четвертого поколения.
Фото Schaeffler