Nissan представил технологию холодного напыления в новом автомобильном двигателе e-Power. С ее помощью изготовлено седло клапана.
Технология холодного напыления применяется Nissan в его новом 1,5-литровом турбированном двигателе ZR15DDTe, разработанном специально для гибридной силовой установки e-Power третьего поколения. Такой силовой установкой оснащается компактный кроссовер Qashqai, производство которого началось в июле на заводе Nissan в Сандерленде (Великобритания). e-Power – это электрическая силовая установка Nissan, сочетающая в себе компактный бензиновый двигатель, аккумуляторную батарею и электродвигатели. Новейшая установка e-Power использует модульную электрическую силовую установку «5 в 1», которая объединяет электродвигатель, генератор, инвертор, редуктор и повышающий преобразователь.
В двигателе ZR15DDTe используется фирменная концепция Nissan STARC, которая повышает тепловой КПД до 42% за счет стабилизации сгорания в цилиндре. Ключевым элементом концепции является минимизация турбулентности воздушного потока от впускного канала до камеры сгорания, что создает мощный вихревой поток. В обычных двигателях конструкция впускного канала затрудняет оптимизацию формы канала для идеального вихревого потока. Инженеры Nissan решили эту проблему, разработав новое седло клапана с использованием технологии холодного напыления. Этот процесс позволяет наносить покрытие непосредственно на поверхность головки блока цилиндров, обеспечивая оптимальную геометрию впускного канала. Кроме того, более высокая теплопроводность обеспечивает улучшенное охлаждение пространства вокруг клапанов.
Новое седло клапана изготавливается путем распыления разнородных металлических порошков со сверхзвуковой скоростью на поверхность головки блока цилиндров из алюминиевого сплава. Так образуется прочное и долговечное покрытие, которое прочно сцепляется с основным материалом. Технология холодного напыления работает при температурах ниже температур плавления используемых материалов, что позволяет соединять разнородные металлы без их плавления. В результате покрытия, нанесенные холодным напылением, обладают превосходной адгезией, долговечностью и надежностью – критически важными характеристиками для седел клапанов двигателей.
С 2000-х годов технология холодного напыления широко применяется в аэрокосмической промышленности, энергетике, тяжелом машиностроении, нефтегазовой отрасли и других отраслях промышленности.
Фото Nissan