Отсутствие заказов становится все более серьезной проблемой для автомобильных компаний Германии. В этой сфере ослабла инвестиционная активность, снизились экономические показатели. В руководстве немецких автомобильных компаний пессимистично оценивают перспективу на предстоящий год.
Опрос о текущей ситуации и перспективах автомобильной промышленности, показавший это нерадостное положение, проводился Verband der Automobilindustrie (VDA) в октябре, участие в нем приняли 145 компаний. Такие опросы VDA регулярно проводит с весны 2020 года среди поставщиков автомобильной продукции и средних производителей прицепов, кузовов и автобусов.
Согласно актуальному опросу, для каждой второй автомобильной компании в Германии (50%) экономические показатели не оправдали ожиданий, а еще 19% увидели подтверждение своих плохих ожиданий. Только у 5% компаний итоги превзошли ожидания; для четверти компаний дела пошли так, как и ожидалось.
Перспективы также туманны: в 2025 году только 17% опрошенных компаний ожидают улучшения по сравнению с 2024 годом. Около половины (45%) ожидают, что ситуация останется более или менее неизменной. И четыре из десяти компаний (38%) предполагают, что их экономическое развитие ухудшится.
Серьезные проблемы с заказами были у 65,5% компаний. Это показывает, что слабое общее экономическое развитие страны и текущее слабое развитие европейского автомобильного рынка все больше влияют на автомобильные компании. Поставщики также недавно столкнулись с более сложным доступом к банковскому финансированию. Опрос VDA показал, что направлениями перемещения инвестиций автомобильных компаний являются Азия, ЕС и Северная Америка. Более половины опрошенных компаний (54%) заявили, что в настоящее время они сокращают занятость в Германии. Увеличивают занятость 14%, а у трети опрошенных (32%) показатели занятости остаются неизменными.
Президент VDA Хильдегард Мюллер выразил уверенность в том, что политики должны, наконец, заняться причинами проблем. «Отрасли нужны конкурентоспособные цены на энергоносители, последовательное сокращение бюрократии, инвестиции в инфраструктуру, меры по борьбе с нехваткой квалифицированных рабочих, а также международные торговые и сырьевые соглашения, которые должны заключаться оперативно и в больших масштабах» – сказал господин Мюллер.
По материалам VDA