Компания Continental запустила в эксплуатацию свой новый симулятор для испытания шин. Теперь продукция компании, предназначенная для электрических, гибридных автомобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, будет испытываться не только на треке или шоссе, но и в виртуальном пространстве.
Испытания на симуляторе позволят экономить исходные материалы и сократят время разработки новинок. Высокотехнологичная система известна как симулятор водителя в цикле (DIL). Стенд точно моделирует динамику движения для шин и соответствующего испытательного автомобиля. То есть водитель-испытатель «ездит» на модели шины для конкретной модели автомобиля, как на физическом испытательном треке. Испытывая шины на данном устройстве, можно получить и субъективные впечатления, сравнимые с ощущениями от испытаний шин на реальной трассе. Благодаря подвижной платформе (четыре метра в длину и пять метров в ширину), обеспечивающей максимальное ускорение до двенадцати метров в секунду, водители-испытатели довольно полно ощущают динамику автомобиля, так как платформа может двигаться по шести осям, передавая продольные и поперечные движения, движение хода, рыскание, занижение и крен автомобиля.
Важнейшим преимуществом является то, что параметры шин можно регулировать в цифровом виде в любое время. Симулятор позволит точнее адаптировать продукцию к потребностям и требованиям заказчика. Разработчики смогут оптимизировать характеристики шин еще до того, как ее впервые создадут физически. Каждый цикл испытаний на симуляторе вождения, а не на реальных дорогах означает, что Continental можно будет производить меньше тестовых шин.
Фото Continental