На выставке IAA Mobility компания Continental представила свою инновационную концепцию Conti GreenConcepttire, объединившую как уже известные, так и новые технологические подходы к разработке экологически безопасных шин для легковых автомобилей.
Перед концерном стоит задача минимизации потребления ресурсов во всех звеньях производственно-сбытовой цепочки, и работа идет сразу по нескольким направлениям – от поиска и закупки сырья до различных этапов производства и даже способов продления срока службы шин. Инженеры-разработчики и эксперты по материалам Continental предложили продукт, содержащий особенно высокий процент возобновляемых и переработанных материалов с легкой конструкцией и пролонгированным сроком службы благодаря восстанавливаемому протектору.
При создании шины Conti GreenConcept более половины сырья было получено из возобновляемых источников либо после переработки. Среди используемых биоматериалов натуральный каучук из одуванчиков, силикат из золы рисовой шелухи, растительные масла и смолы. Сейчас Continental вместе с партнерами проводит интенсивные исследования по промышленному использованию полевого одуванчика (лат. Taráxacum officinále), чтобы иметь возможность выращивать сырье для натурального каучука в непосредственной близости от шинных заводов компании.
Conti GreenConcept также на 17% состоит из регенерированной стали и восстановленного технического углерода, а также – впервые в отрасли – из полиэстера, полученного в результате переработки пластиковых бутылок для каркаса шины.
Важно, что процесс рециркуляции обходится без этапов химической обработки и полученное полиэфирное волокно способно выдерживать высокие механические нагрузки, которым подвергаются шины.
Еще одна новация – особая смесь материалов, ставшая возможной благодаря Cokoon – технологии экологически безопасного соединения текстильных арматурных материалов с резиновыми смесями, разработанной Continental в сотрудничестве с компанией Kordsa. В духе сотрудничества с «открытым исходным кодом» оба партнера с 2019 года бесплатно предоставляют эту технологию всем участникам шинной индустрии.
Шина Conti GreenConcept весит всего 7,5 кг, то есть она на 40% легче обычных аналогов. Такое существенное снижение веса стало возможным благодаря оптимизированному рисунку протектора и специальной конструкции боковой стенки. Новая легкая шина удачно вписывается в использование на транспортных средствах следующего поколения, оснащенных датчиками и энергосберегающими приводами.
Специально разработанный протектор Conti GreenConcept обеспечивает больший запас прочности, чем у обычных шин. Материалы, используемые в протекторе, позволили снизить сопротивление качению примерно на 25% по сравнению с актуальными образцами класса «A», имеющими наиболее высокий рейтинг по системе маркировки шин ЕС. Низкое сопротивление качению означает снижение потребления энергии, что приводит к ощутимым улучшениям с точки зрения воздействия на окружающую среду. В случае с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания это означает экономию топлива и меньшие выбросы углерода, для электромобилей – увеличение запаса хода.
Линия зеленого цвета на шине отмечает переход от протектора к каркасу. Неповрежденные участки можно использовать несколько раз. Например, если протектор заменяется три раза, это вдвое уменьшает количество материала, используемого для изготовления каркаса, с точки зрения общего пробега шины. Датчик, установленный внутри шины, контролирует температуру, давление и глубину протектора.
Экологически чистые технологии Continental были продемонстрированы на экологически чистых шинах для концепт-кара Volkswagen ID.Life. В ближайшем будущем их планируется запустить в серийное производство.
Чтобы подчеркнуть приверженность Continental внимательному отношению к ресурсам, на боковины шин EcoContact 6 нанесен слоган «Ответственное использование каучука». С 2022 года Continental планирует постепенное промышленное внедрение своей технологии ContiRe.Tex с использованием полиэфирных волокон из переработанных пластиковых бутылок. Полностью перейти на экологически чистое сырье на всех своих заводах по производству шин Continental намерен не позднее 2050 года.
Фото Continental