Компания Continental представила концепт своей новой шины Conti CityPlus, в производстве которой применена технология, повышающая общую энергоэффективность шины до десяти процентов. Результатом являются снижение выбросов CO2 от легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и увеличение запаса хода электромобилей.
Достичь данного результата позволило изучение работы шин во время движения в плотном городском потоке с пробками. Городское движение характеризуется режимом частых остановок, сочетающихся с интенсивным движением. Это вызывает крутильную деформацию шин в ответ на приложенный крутящий момент, в результате чего энергия рассеивается. Технология Conti CityPlus предназначена для повышения общей энергоэффективности в таких условиях вождения. Для достижения более высокой общей энергоэффективности концептуальная шина включает ряд модификаций, призванных уменьшить деформацию при торможении и ускорении, к ним относятся специально разработанный рисунок протектора, новый каркас и модифицированная резиновая смесь. Протекторная полоса получила специальный V-образный рисунок, создающий более жесткую структуру. Особенно выгодно решение для электромобилей, поскольку их более высокий крутящий момент и высокий вес дополнительно увеличивают потери энергии. Оптимизация конструкции шины позволила увеличить запас хода легковых автомобилей до трех процентов, что соответствует экономии 0,6 кВт*ч на 100 километров для электромобилей.
Компания Continental представила также наиболее экологичную серию шин – Continental UltraContact NXT. Эти шины на 65% изготовлены из возобновляемых, переработанных и сертифицированных по балансу массы материалов ISCC Plus. Все 19 типоразмеров шин были удостоены самых высоких оценок ЕС за сцепление с мокрой дорогой, за уровень шума и сопротивление качению.
Фото Continental