Лед, снег, реагенты, низкие температуры и плохие дороги оказывают негативное влияние на все элементы автомобиля и, конечно, на подвеску и рулевое управление. После окончания зимнего сезона многие автовладельцы замечают неприятные звуки, вибрацию или ухудшение управляемости автомобиля. Чтобы предотвратить серьезные поломки и подготовиться к летнему сезону, нужно провести тщательную диагностику ходовой, конечно, с последующим устранением недостатков. Рассмотрим, что именно требует внимания и какие решения предлагает компания FEBEST для восстановления систем рулевого управления.
Весной сервисные боксы снова полны: автовладельцы возвращаются после морозов, когда становится заметен скрытый урон от зимней эксплуатации. Один из самых частых и недооцененных узлов, страдающих в этот период, — рулевое управление, а именно рулевые тяги и наконечники. Особенно часто жалуются владельцы китайских автомобилей GEELY, CHERY, HAVAL, EXEED, JAC. Это неудивительно — большинство моделей спроектированы для южных рынков и плохо переносят резкие зимы и суровые дорожные условия.
Рулевое управление — ключевой элемент безопасности. Оно должно быть точным, отзывчивым и надежным. Но даже незначительные люфты в наконечниках могут изменить поведение автомобиля на дороге, особенно в условиях экстренного маневра. Когда пыльник не выдерживает морозов, смазка теряет свойства, а коррозия разрушает шарнир, водитель сталкивается с ухудшением управляемости.
В конструкции рулевого узла две основные точки риска — внутренняя тяга и наружный наконечник. Обе части работают в постоянной нагрузке и вращении, передавая усилие от рулевой рейки к колесам. Они защищены пыльниками, внутри которых находится специальная смазка. Пока все герметично, система надежна. Но, если пыльник дает течь, процесс износа запускается сразу. Влага, реагенты, песок действуют как абразив, быстро превращая шарнир в источник стука и люфта.
Что делает зиму опасной для этих узлов:
— пыльники теряют эластичность на морозе и трескаются;
— смазка густеет и не распределяется равномерно, что приводит к сухому трению;
— попадание воды внутрь после мойки или оттепели вызывает конденсат и коррозию;
— удары от ям при замерзших шарнирах могут механически разрушить посадку или даже деформировать палец.
Важно отметить: рулевой наконечник не ремонтируется, его только меняют. Это простая и недорогая операция, но, если игнорировать признаки износа, последствия могут быть куда серьезными: от ускоренного износа шин до потери управления.
Почему именно китайские автомобили попадают в зону риска? Их подвеска создавалась с прицелом на мягкий климат и хорошие дороги. Пыльники из ПВХ, как правило, не армированы, не рассчитаны на постоянное воздействие соли и мороза. В условиях Центральной и Восточной России, Казахстана, Урала и Сибири ресурс этих деталей сокращается вдвое, иногда и втрое, особенно при интенсивной городской эксплуатации и зимних мойках.
В практике сервисов чаще всего встречаются следующие ситуации:
— GEELY COOLRAY: компактный рулевой узел, короткие тяги, которые перегружаются на ямах. После зимы — характерное цоканье при повороте и люфт;
— CHERY TIGGO 4 и 7 PRO: в большинстве случаев — разрыв пыльника и быстрый износ шарнира. Пыльники мягкие, негерметичные, без дополнительной защиты;
— HAVAL JOLION / F7: более массивные авто, тяги страдают от динамической нагрузки, особенно на зимней резине с увеличенным профилем;
— EXEED TXL / LX: рулевые узлы не поставляются по отдельности, только в сборе. Это делает даже простой ремонт дорогим. Но FEBEST предлагает решение, поставляя наконечники и тяги отдельно.
Как проявляется проблема:
— неприятные щелчки при повороте руля;
— автомобиль не держит прямую траекторию;
— требуется постоянное подруливание;
— шины изнашиваются с внутреннего края, появляется «пила».
Важно: даже если один наконечник изношен, проверять нужно оба. Люфт может быть минимальным и неощутимым, но геометрия подвески уже нарушена.
Компания FEBEST выпускает ремонтные решения, адаптированные под эксплуатацию в тяжелых климатических условиях:
— пыльники из морозостойкого каучука, сохраняющие эластичность при -40 °C;
— точные посадочные размеры и геометрия, соответствующая оригиналу;
— шаровые пальцы с защитным покрытием против сухого трения и коррозии;
— комплекты идут отдельно — не нужно менять рейку целиком.
Пример — артикул 0121-401 для GEELY COOLRAY. Этот усиленный наконечник, полностью совместимый по размеру, монтируется без доработки. Подходит под любые климатические условия, рассчитан на агрессивную эксплуатацию. Гарантия — 2 года или 60 000 км.
Рекомендации по диагностике:
- проверять тяги и наконечники каждые 10 000 км в условиях города и зимних реагентов;
- делать визуальный осмотр пыльников после каждой мойки зимой;
- при любом ударе в колесо — диагностика в ближайшей СТО, даже если симптомов нет;
- после зимы обязательная регулировка схождения и проверка люфтов.
Весенний осмотр с выявлением и ремонтом подвески и рулевого управления — важная процедура, которая поможет вам избежать дорогостоящего ремонта и повысить безопасность на дорогах. Регулярно проверяйте состояние не только упомянутых выше деталей, но и подвески, тормозной системы, шин, дисков, всех масел, жидкостей и, конечно, самого кузова. Такой комплексный подход позволит вашему автомобилю прослужить дольше и радовать вас надежной работой. А FEBEST поможет вам в этом благодаря огромному ассортименту, лучшему соотношению «цена-качество», большому количеству эксклюзивных ремонтных решений. Компания имеет три больших склада в Астане, Алматы и Актобе для упрощенной логистики.
Запчасти для китайских автомобилей FEBEST начал производить несколько лет назад и добился в этом направлении существенных успехов. Основной ассортимент компании состоит из деталей для самых разных автомобилей: от «Соларисов» до «Теслы», от «древних» праворульных «японок» до новых автомобилей премиум-класса – всего более 18 000 деталей, в числе которых более 100 предложений по пыльникам рулевых тяг и несколько сотен вариантов рулевых наконечников. Познакомиться с полным ассортиментом продукции, подобрать деталь и получить информацию о гарантийных условиях можно на сайте www.febest.de
Публикуется на правах рекламы