Углепластик станет заурядностью?

В Nissan разработали новый процесс, позволяющий быстрее и с меньшими материальными затратами изготавливать автомобильные компоненты из композитных материалов, армированных углеродным волокном.

Подобные материалы широко используются в авиастроении, строительстве спортивных автомобилей и производстве высококачественного спортивного инвентаря. Достоинства композитов, усиленных углеродом, уже широко известны – легкость, прочность и долговечность. Одно нехорошо – стоит материал уж очень недешево.

Инженеры-технологи Nissan задались целью ускорить процесс и удешевить его. Они предложили применить в производстве пластика, армированного углеродным волокном, технологический метод, известный как RTM (Resin Transfer Moulding) –инжекция ненасыщенной полиэфирной смолы в закрытую форму. Сроки производства изделий при этом сокращаются более чем вполовину, а время литья под давлением – приблизительно на 80 процентов.

Благодаря инновации материал, востребованный в различных областях промышленности, может стать доступным. Вполне вероятно, что его начнут применять и в изготовлении серийных автомобилей.