Audi расширяет пространство искусственного интеллекта в производстве и логистике. Автопроизводитель управляет производственными системами через облако и таким образом совершает квантовый скачок в повышении эффективности.
Собственные инновационные возможности и десятилетия опыта Audi дополняет сотрудничеством с IPAI Heilbronn – Инновационным парком искусственного интеллекта в Хайльбронне. А результатами делится с предприятиями группы по всему миру: от Германии и Венгрии до Мексики.
Сочетание традиционных технологий автоматизации с гибкостью и вычислительной мощностью облачных вычислений позволяет Audi упростить процессы, сократить количество необходимого оборудования и быстрее внедрять новые функции. Инновационные подходы делают процессы более стабильными, снижают затраты на техническое обслуживание и повышают безопасность ИТ-инфраструктуры. Переход в облако уже позволил отказаться более чем от 1000 персональных компьютеров. Виртуальные программируемые контроллеры заменили на производственных линиях локальные аппаратные контроллеры. Промышленные устройства, включая около 100 роботов, работают вместе с точностью до миллисекунды. Таким образом завод в три смены производит несколько сотен автомобильных кузовов ежедневно. Различные контроллеры, регулирующие температуру и объем воздуха в продольной сушилке, также подключены к системе искусственного интеллекта. На заводе Audi в Неккарзульме электронная система обнаруживает брызги сварки на нижней части кузова автомобиля и помечает их светом, а шлифовку выполняет роботизированная «рука».
На основе данных от датчиков платформа ProcessGuardAIn в режиме реального времени отслеживает различные этапы производства, на ранней стадии обнаруживая неполадки и информируя о них экспертов.
В своей штаб-квартире в Ингольштадте специалисты Audi сейчас работают с десятью партнерами из Германии, чтобы продемонстрировать, как производство и сборка жгутов проводов могут быть полностью оцифрованы и автоматизированы от поставки до установки на заводе. На сегодняшний день в отрасли автоматизировано менее десяти процентов производства и сборки жгутов проводов. Это по-прежнему трудоемкая операция, в основном выполняемая вручную.
Фото Audi