8 сентября 2026
Автобизнес

Изначальные возможности для переработки

Компания Covestro объявила о своем участии в исследовательском проекте Kollekt, который предусматривает разработку полностью перерабатываемых компонентов автомобильного освещения.

В проект Kollekt помимо Covestro вовлечены также BMW, Forvia Hella, Geba, Fraunhofer IEM, Fraunhofer UMSICHT, Падерборнский университет, Университет прикладных наук Хамм-Липпштадта, Центр им. Гельмгольца в Дрездене-Россендорфе (HZDR) и SW Maschinenservice. Трехлетний проект, финансируемый Федеральным министерством исследований, технологий и космоса Германии (BMFTR) в рамках программы Circular Glow Up и курируемый Карлсруэским агентством по управлению проектами (PTKA), решает одну из самых актуальных задач: как продлить срок службы материалов, сократить потребление природных ресурсов и построить по-настоящему замкнутые производственные циклы в автомобильной промышленности. Проект Kollekt стартовал в июне 2026 года, объем финансирования составляет 4,3 млн евро. Основная идея проекта заключается в проектировании продукции, с самого начала оптимизированной для вторичной переработки. При этом предусматривается следующая последовательность: ремонт, повторное использование, восстановление и переработка.

Роль специалистов Covestro в проекте Kollekt заключается в подборе материалов, оптимально обеспечивающих цикличность. Сейчас материалы Covestro Makrolon, Bayblend и Apec входят в число пластмасс, наиболее широко используемых в автомобильном освещении. Возвращение этих материалов в циклы вторичного использования является центральным элементом проекта.

Еще одним важным этапом в процессе вторичной переработки является роботизированная разборка приборов освещения в промышленных масштабах. Для отладки этих операций партнеры проекта Kollekt используют так называемый искусственный интеллект, сетевой обмен данными и цифровые модели продуктов.

Как ожидается, данные и опыт, полученные в результате исследований, будут способствовать достижению целевых показателей ЕС по утилизации отслуживших свой срок автомобилей и помогут автопроизводителям выполнить квоты по содержанию переработанных материалов без ущерба для производительности или качества готовой продукции.

Фото Covestro

Похожие материалы

Легковые – в плюсе, коммерческие – в минусе

admin

Педаль тормоза – оптимизация ощущений

admin

Все электромобили GM будут с портом NACS

admin