190920172017
обновлениеПн, 04 09 2017 7am

Рынок запчастей для пневмоподвески и спрос на ее обслуживание растет. Это обещает хорошие возможности для увеличения заработка в независимых автосервисах, ведь даже владельцы таких дорогих автомобилей, как Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 Allroad или VW Touareg, после шести и более лет эксплуатации для ремонта сложных систем и узлов склонны обращаться в независимый автосервис. Станции технического обслуживания должны быть к этому готовы.

Демонтаж и установка натяжителя в системах ременных приводов вспомогательных агрегатов.

Каждый опытный водитель наверняка неоднократно слышал истории о страшных последствиях отказа тормозов. Не станем пересказывать ужасы, но напомним, на что необходимо обратить особое внимание при диагностике тормозной системы.

В развитых странах все шире распространяется обязательное требование устанавливать на транспортное средство датчики TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – систему контроля давления и температуры в шинах. Например, с января 2012 года в странах Евросоюза без таких датчиков уже невозможно было пройти технический осмотр.

Зачатую сотрудник СТО, может слышать от клиента нарекания на постоянно снижающийся объем тормозной жидкости. Осмотр трубопроводов тормозной системы при этом утечек не обнаруживает. Проблема может заключаться в износившейся уплотнительной манжете цилиндра тормозного суппорта. Совместно со специалистами компании Seiken Chemical Industry LTD мы подготовили несколько рекомендаций по замене манжеты.